ОПИСАНИЕ
Цистерны для шлама MARCO GROUP типа GMP1A относятся к широкой гамме автомобильных прицепов категории R3a с максимальной расчетной скоростью 40 км/ч и получили сертификат омологации № PL*4759*00 в соответствии с Директивой 2003/37/EEC Европейского парламента и Европейского Совета.
Транспортное средство типа GMP1A соответствует требованиям, изложенным в Директиве о дорожном движении, машинах 2006/42/EC, всем соответствующим правилам безопасности, охватываемым, в частности, стандартами:
- PN-EN 707+A1:2009 Сельскохозяйственная техника. Ассенизаторские цистерны. Требования к безопасности.
- PN-EN ISO 12100:2012: "Безопасность машин. Общие принципы проектирования. Оценка риска и снижение риска".
- PN-EN ISO 4254-1:2013-08 „Сельскохозяйственные машины — Безопасность. Часть 1. „Общие требования”, а также соответствует требованиям Распоряжения Министра инфраструктуры от 31 декабря 2002 года о технических условиях транспортных средств и объеме их необходимого оборудования (Законодательный вестник п. 2022 от 15 декабря 2016 года).
Характерной особенностью машин типа GMP1A является самонесущая конструкция, в которой резервуар и другие компоненты неразрывно связаны и установлены на одноосной колесной паре. Вся стальная конструкция оцинкована горячим способом, что гарантирует длительный срок годности. Преимуществом одноосной подвески является маневренность и легкость управления автомобилем.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
В данной таблице приведены основные технические параметры стандартного оборудования
| ОБЪЕМ РЕЗЕРВУАРА [l] |
7000 |
| ДИАМЕТР РЕЗЕРВУАРА [mm] |
1600 |
| ДЛИНА РЕЗЕРВУАРА [mm] |
3800 |
| ЧИСЛО АНТИВОЛНОВЫХ ПЕРЕГОРОДОК |
1 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ ДЛИНА ПРИЦЕПА [mm] |
6050 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ ШИРИНА ПРИЦЕПА [mm] |
2450 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПРИЦЕПА [mm] |
2850 |
| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ КОЛЕСАМИ |
1800 lub 1870*) |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СОБСТВЕННАЯ МАССА [kg] |
2400 |
| ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ МАССА [kg] |
9250 |
| МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ МАССА НА ОСЬ [kg] |
8100 |
| МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ЗАЦЕП [kg] |
2000 |
| МЕХАНИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ТОРМОЗ, РАЗМЕРЫ ЦИЛИНДРА [mm] |
400×80 |
| ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ |
механический, управляемый вручную цилиндр |
| РАЗМЕРЫ ШИН (РАЗМЕР ОБОДА) |
500/60-22.5 (16.00×22.5, кол-во клапанов 10) |
| ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ФАРЫ |
позиционные, указатели поворота, светоотражатели, тормозные, аварийные, концевые маркеры |
| ТИП ШЕСТЕРНИ |
проушина дышла D50, нижнийзацеп трактора |
| СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОУШИНЫ ДЫШЛА |
механический с помощью опоры дышла в диапазоне от 280 мм до 600 мм |
| МИН. ПОТРЕБНОСТЬ В МОЩНОСТИ ТРАКТОРА [km] |
75 |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯWOM [обороты/мин.] |
540 |
| ТИП ВАКУУМНОГО НАСОСА — ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ [л/мин.] |
MEC6500 – 7000 |
| ЗАДНЯЯ БАЛКА |
закрытая с люком Ø 600 mm |
| НАКОНЕЧНИКИ И ПОЛЗУНКИ - РАЗМЕР |
5” (Ø127 mm |
| КОЛИЧЕСТВО НАКОНЕЧНИКОВ |
один вылевной на задней балке и два всасывающих |
| СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА |
Тип „Perrot” |
| НАБЛЮДАТЕЛИ НАПОЛНЯЕМОСТИ РЕЗЕРВУАРА |
два стеклянных наблюдателя 4” на передней балке |
| ВЕРХНИЙ ЛЮК |
Ø210 mm |
* Расстояние 1870 мм для обода с
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
По желанию клиента (за дополнительную плату) цистерна может быть оснащена дополнительными элементами:
- заднее нижнее днище с двумя отводными трубами — наливной и всасывающей
- трубчатый индикатор уровня заполнения,
- лестница с платформой для облегчения доступа к верхней части резервуара,
- механический смеситель внутри резервуара, с гидравлическим приводом,
- механический смеситель внутри резервуара с гидравлическим приводом,
- почвенный аппликатор с системой шлангов шириной 3 м,
а также можноувеличить размер вакуумных труб с повышенной пропускной способностью.
Ассенизаторские цистерны MARCO-POLO GROUP относятся к группе машин, в которых энергия, необходимая для заполнения цистерны и ее опорожнения, подается вакуумным насосом. Он создает вакуум при наполнении или повышенное давление при опорожнении. Также возможно опорожнение под действием силы тяжести. Каждый резервуар оснащен цилиндрическим напорным баком, изготовленным из стальной обечайки толщиной 5 мм, сваренной с обеих сторон. Резервуар оцинкован методом горячего цинкования. Она имеет внутренние усиливающие Т-образные кольца и дополнительную укрепления под крепежными опорами бака.
- Резервуары оснащены пластинчато-роторными вакуумными насосами BATTIONI PAGANI с высокой производительностью и надежностью. Отбор мощности инициируется работой вала отбора мощности трактораWOM. Управление фазами заливки и сжатия осуществляется вручную.
- Вакуумный насос защищен от попадания в него содержимого резервуара двумя пропускными клапанами METALTECNICA: сифонным клапаном и главным запорным клапаном.
- Всасывающее отверстие вакуумного насоса соединено с глушителем с помощью маслоотражателя. Это решение уменьшает количество примесей, попадающих в насос при розливе в полевых условиях, и значительно снижает шум, создаваемые при работе насоса.
- Резервуар защищен двумя предохранительными клапанами: сброса избыточного давления (0,5 бар) и контроля вакуума (-0,8 бар) Фактические значения давления, полученные в баке, отображаются на монометре.
- На выходе из резервуара установлены двухфланцевые латунные задвижки METALTECNICA. Выпускная заслонка открывается гидравлически в одном направлении. Она автоматически закрывается при сбросе давления. Всасывающая заслонка открывается вручную с помощью рычага.
- Система подключения всасывающего шланга типа Perrot имеет быстроразъемное соединение.
- Разбрасыватель с округлой плоской "верхней"разбрызгивающей пластиной — рабочая ширина до 14 м.
